Время работы:

ПН-ПТ 09:00 - 17:00

Прием заказов - 24 часа

Фрезеровальная машина LATOKHO RM 180 E


Артикул: RM180Е
(0)
Доставка в любую точку России
Все товары сертифицированы
Гарантия 3 года
Профессиональная консультация
231 620 руб. Экономия 46 324 руб. 185 296 руб. за шт
В наличии 10
Способы оплаты
  • Наличный расчет
  • Безналичный расчет
  • Сбербанк онлайн
Фрезеровальная машина LATOKHO RM 180 E оснащена электрическим двигателем АИР Е 80 С2 мощностью 2,2 кВт. Машина применятся для фрезерования бетона до марки М300 и асфальта, удаления резинового покрытия, придания шероховатости поверхности, нанесения противоскользящих насечек и демонтажа пластиковой и дорожной разметки. Ширина фрезерования 180 мм, максимальная глубина фрезерования 5 мм. Производительность 20 - 40 м²/ч. Электрическая часть машины сконцентрирована в металлическом герметичном боксе. Ввод и управление машиной выведены наружу. Подъем машины осуществляется за серьгу, расположенную на защитной дуге. Колеса упрщают транспортировку оборудования. На машине предусмотрен выход на пылесос диаметром 40 мм. Вес машины 81 кг.
Характеристики
Глубина фрезерования, мм0 - 5
Тип двигателяэлектрический
Марка и модель двигателяАИР Е 80 С2
Мощность, кВт2,2
Напряжение, В220
Частота вращения, об/мин3000
Ширина фрезерования, мм180
Производительность, м²/ч20 - 40
Посадочное место барабанашестигранное
Внутренний диаметр выхода на пылесос, мм40
Габариты (ДхШхВ), мм450х410х920
Вес, кг81
Комплектация
  • Фрезеровальная машина LATOKHO RM 180 E
  • Барабан (фреза) с пятигранными ножами LATOKHO DSC 180
  • Шприц для солидола
  • Гаечный ключ
  • Инструкция
  • Гарантийный талон

  • Вес машины сбалансирован для нагрузок, что обеспечивает высокую производительность, так как создается более высокое давление барабана-фрезы на обрабатываемую поверхность, исключая подпрыгивающий эффект, если марка бетона не превышает B25
  • На машине предусмотрен выход на пылесос диаметром 40 мм. Рекомендуемая производительность промышленного пылесоса не менее 350 м³/час
  • Вал барабана закреплен на самоцентрирующихся подшипниковых узлах, где наружная обойма подшипника двигается в корпусе узла, этим движением они уходят от ударных нагрузок во время работы и гасят вибрацию на корпус машины. При ежесменном шприцевании, ресурс подшипниковых узлов достигает одного года. Применение подшипниковых узлов является инновацией и экономическим преимуществом машин LATOKHO. Машина комплектуется шприцом для солидола-Ж
  • На машине предусмотрена регулировка глубины фрезерования штурвалом через червячный механизм, так же есть рычаг перевода из рабочего положения в транспортное, что позволяет переместить машину не выключая двигатель. Уменьшив перезапуски двигателя, увеличивается его ресурс
  • Электрическая часть машины сконцентрирована в металлическом герметичном боксе. Ввод и управление машиной выведены наружу. Для облегчения запуска машины установлен перефазировщик. Так же машина оборудована светодиодным прожектором (мощность светового потока: 700 лм). Данная опция является инновацией для этого класса машин и хорошим помощником оператору, освещая поверхность перед машиной, позволяя вовремя заметить препятствие. Прожектор можно включить не запуская двигатель
  • Машины LATOKHO оборудованы съемной боковой панелью. Открутив 4 болта крепления, панель снимается и барабан готов к замене. Шестигранное посадочное место барабана. Время для замены занимает не более 5 минут, при этом машина находится в вертикальном положении. Данные показатели являются самыми быстрыми в мире на этом классе машин. Гаечный ключ поставляется в комплекте
  • На данной машине применяются барабаны с различными режущими инструментами гарантированного немецкого качества фирмы KRUG. Так же для снятия краски с бетона и очистки загрязненных поверхностей можно установить барабан-щетку LATOKHO DMB 180. В комплекте - барабан с пятигранными ножами LATOKHO DSC 180
  • Подъем машины осуществляется за серьгу, расположенную на защитной дуге, которая является опорной точкой при опрокидывании машины для удобства проведения ревизии барабана после работы. Задние транспортные колеса оснащается роликовым подшипником и пресс-масленкой, которая обеспечивает своевременное смазывание. Контактный слой большегрузного колеса выполнен из эластичной качественной резины. Диаметр колеса: 160 мм. Нагрузка на одно колесо: 250 кг. Спереди расположен длинный опорный металлический ролик для устойчивости машины на неровных полах