Будьте в курсе!
Новости, обзоры и акции
Каталог товаров
Будьте в курсе!
Новости, обзоры и акции
Фрезеровальная машина LATOKHO RM 350 E
Доставка в любую точку России
Все товары сертифицированы
Гарантия 3 года
Профессиональная консультация
Фрезеровальная машина LATOKHO RM 350 E оснащена электрическим двигателем АИР 132 S4 У2 мощностью 7,5 кВт, работает от сети 380В. Машина применятся для фрезерования бетона марки от М400 до B100 и асфальта, удаления резинового покрытия, придания шероховатости поверхности, нанесения противоскользящих насечек и демонтажа пластиковой и дорожной разметки. Ширина фрезерования 350 мм, максимальная глубина фрезерования 14 мм. Производительность 50 - 100 м²/ч. Электрическая часть машины сконцентрирована в металлическом герметичном боксе. Ввод и управление машиной выведены наружу. Подъем машины осуществляется за серьгу, расположенную на защитной дуге. Колеса упрощают транспортировку оборудования. Вес машины 225 кг.
Характеристики
| Глубина фрезерования, мм | 0 - 14 |
| Тип двигателя | электрический |
| Марка и модель двигателя | АИР 132 S4 У2 |
| Мощность, кВт | 7,5 |
| Напряжение, В | 380 |
| Частота вращения, об/мин | 1500 |
| Ширина фрезерования, мм | 350 |
| Производительность, м²/ч | 50 - 90 |
| Посадочное место барабана | шестигранное |
| Внутренний диаметр выхода на пылесос, мм | 40 |
| Габариты (ДхШхВ), мм | 1340х670х950 |
| Вес, кг | 225 |
Комплектация
- Фрезеровальная машина LATOKHO RM 350 E
- Барабан (фреза) с восьмигранными ножами LATOKHO DSC 350
- Шприц для солидола
- Гаечный ключ
- Инструкция
- Гарантийный талон
- Вес машины сбалансирован для нагрузок, что обеспечивает высокую производительность, так как создается более высокое давление барабана-фрезы на обрабатываемую поверхность, исключая подпрыгивающий эффект, если марка бетона не превышает B100
- На машине предусмотрен выход на пылесос диаметром 40 мм. Рекомендуемая производительность промышленного пылесоса не менее 350 м³/час. Но так как корпус машины выполнен в виде купола, у него нет углов, где может собираться и расти отработанный шлам, можно работать даже без пылесоса, но не рекомендуем, поскольку возможно снижение ресурса барабана. Данная конструкция является преимуществом и особенностью машин LATOKHO
- Вал барабана закреплен на самоцентрирующихся подшипниковых узлах, где наружная обойма подшипника двигается в корпусе узла, этим движением они уходят от ударных нагрузок во время работы и гасят вибрацию на корпус машины. При ежесменном шприцевании, ресурс подшипниковых узлов достигает одного года. Применение подшипниковых узлов является инновацией и экономическим преимуществом машин LATOKHO. Машина комплектуется шприцом для солидола-Ж
- На машине предусмотрена регулировка глубины фрезерования штурвалом через червячный механизм, так же есть рычаг перевода из рабочего положения в транспортное, что позволяет переместить машину не выключая двигатель. Уменьшив перезапуски двигателя, увеличивается его ресурс
- Электрическая часть машины сконцентрирована в металлическом герметичном боксе. Ввод и управление машиной выведены наружу. Для облегчения запуска машины установлен перефазировщик. Так же машина оборудована светодиодным прожектором (мощность светового потока: 700 лм). Данная опция является инновацией для этого класса машин и хорошим помощником оператору, освещая поверхность перед машиной, позволяя вовремя заметить препятствие. Прожектор можно включить не запуская двигатель
- Машины LATOKHO оборудованы съемной боковой панелью. Открутив 5 болтов крепления, панель снимается и барабан готов к замене. Шестигранное посадочное место барабана. Время для замены занимает не более 5 минут, при этом машина находится в вертикальном положении. Данные показатели являются самыми быстрыми в мире на этом классе машин. Гаечный ключ поставляется в комплекте
- На данной машине применяются барабаны с различными режущими инструментами гарантированного немецкого качества фирмы KRUG. В комплекте - барабан с восьмигранными ножами LATOKHO DSC 350
- Подъем машины осуществляется за серьгу, расположенную на защитной дуге, которая является опорной точкой при опрокидывании машины для удобства проведения ревизии барабана после работы. Задние транспортные колеса оснащается роликовым подшипником и пресс-масленкой, которая обеспечивает своевременное смазывание. Контактный слой большегрузного колеса выполнен из эластичной качественной резины. Диаметр колеса: 160 мм. Нагрузка на одно колесо: 250 кг. Спереди расположены два металлических опорных ролика, что дает возможность фрезерования стыков